2024年3月30日，富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程迎來好消息，項(xiàng)目繼“1.30”節(jié)點(diǎn)后，時(shí)隔60天再次刷新“進(jìn)度條”，“3.30”節(jié)點(diǎn)建設(shè)任務(wù)圓滿完成。臨港路、濱港路、中心西路3條主要“南北”通道全部拉通，二圍北片區(qū)形成“縱環(huán)貫通”狀態(tài)，交通條件得到進(jìn)一步改善。
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
（綠色線條代表目前已建成道路）
項(xiàng)目情況
富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程是斗門大橫琴5.0產(chǎn)業(yè)新空間項(xiàng)目重要的配套工程，為二圍北逾200萬㎡的廠房提供交通、水電等配套設(shè)施，包含13條市政道路（主干路4條，次干路6條，支路3條），總長約 15.55km。
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
2024年1月30日，雷蛛大道、欣港路、馬山北路等4條主路和其他路段約6km的道路已按期完成，二圍北片區(qū)初步形成“一大環(huán)、兩小環(huán)”交通網(wǎng)絡(luò)，基本滿足各廠區(qū)出入需求。
“3.30”節(jié)點(diǎn)建設(shè)任務(wù)不僅包括臨港路、規(guī)劃二路（部分）、雷蛛大道南段、濱港路南段、中心西路南段等共約5km市政道路，而且還需進(jìn)一步完善片區(qū)管網(wǎng)排水功能，確保各廠區(qū)均可就近接入市政排水管網(wǎng)，為解決廠區(qū)排水和各入駐企業(yè)正常生產(chǎn)排污奠定基礎(chǔ)。
圖片：左-臨港路南；右-臨港路北
圖片：左-濱港路南；右-中心西路南
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
“3.30”節(jié)點(diǎn)工程
乘勝追擊
富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程建設(shè)意義重大，受到珠海市、斗門區(qū)、富山管委會(huì)等高度重視。春節(jié)過后，大橫琴集團(tuán)斗門指揮部（以下簡稱指揮部）迅速向“3.30”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)發(fā)起總攻。
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
協(xié)調(diào)例會(huì)
1.對(duì)癥下藥，克服地質(zhì)條件復(fù)雜難題
富山二圍北片區(qū)原地貌為濱海灘涂地貌，區(qū)內(nèi)存在深厚的流塑狀淤泥層，具有高壓縮性和觸變性，其性能參數(shù)指標(biāo)對(duì)軟基處理、管網(wǎng)施工和路基開挖等造成極大的施工難度。部分區(qū)域淤泥層深度達(dá)到17m，管溝開挖過程中，曾多次出現(xiàn)基底淤泥反涌和支護(hù)變形等現(xiàn)象。
指揮部“對(duì)癥下藥”、科學(xué)決策，通過管溝原位加深固化、加長鋼板樁支護(hù)、加密支撐設(shè)置等方案，采用快埋快填的方式，最終確保管網(wǎng)安全施工完成。
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
“3.30”節(jié)點(diǎn)工程
2.見縫插針，克服施工界面狹小難題
“3·30”節(jié)點(diǎn)路段主要為次干路和支路，道路紅線寬度24m和18m，與廠區(qū)紅線基本重疊，兩側(cè)廠房均已建成，其中道路下方的工業(yè)污水管深度達(dá)到5-6m，距離廠房道路結(jié)構(gòu)不足3m，現(xiàn)場鋼板樁施工異常困難，管溝開挖也無法大面積施工。因此，施工組織流線單一，無法滿足多條管網(wǎng)同步錯(cuò)位施工的條件，多設(shè)備無法同時(shí)作業(yè)。
指揮部步步為營、見縫插針，加大施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備投入，優(yōu)化施工工序，優(yōu)化人員排班，采取分段、跳倉等方式組織現(xiàn)場管網(wǎng)施工，稍達(dá)施工條件，就把機(jī)器動(dòng)起來。
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
“3.30”節(jié)點(diǎn)工程
3.提前謀劃，減少春節(jié)假期復(fù)工影響
“1.30”節(jié)點(diǎn)完成之后正臨近年關(guān)，工人返鄉(xiāng)心切，節(jié)后迅速復(fù)工的積極性不高，且各廠家放假材料設(shè)備供應(yīng)恐無法滿足，加上節(jié)后有效作業(yè)時(shí)間僅有30多天，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間緊，任務(wù)重。
為盡可能減少春節(jié)假期對(duì)項(xiàng)目施工的影響，指揮部提前謀劃，通過與各廠家提前簽訂合同、交付定金等措施鎖定大宗、緊缺材料貨源，安排包車集中分批解決工人返崗交通問題，為春節(jié)后迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
“3.30”節(jié)點(diǎn)工程
為加快項(xiàng)目建設(shè)，指揮部狠抓落實(shí)，堅(jiān)持沿用“1.30”節(jié)點(diǎn)管理措施，確保項(xiàng)目高效推進(jìn)。
1 繼續(xù)強(qiáng)化管控措施：堅(jiān)持“八項(xiàng)工作硬措施繼續(xù)生效”、嚴(yán)格執(zhí)行“工作項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單責(zé)任化、責(zé)任限時(shí)化”四化管理，對(duì)表作戰(zhàn)，化整為零、各個(gè)擊破。
2 高頻高效協(xié)調(diào)調(diào)度：每周至少組織一次指揮部協(xié)調(diào)會(huì)，每天組織召開碰頭會(huì)，對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)過程實(shí)時(shí)糾偏、壓實(shí)責(zé)任、解決難題，為項(xiàng)目快速推進(jìn)提供保障。
3 搶抓黃金時(shí)間施工：“3.30”節(jié)點(diǎn)正處于汛期前的施工黃金期，氣溫回升、降雨不多，指揮部調(diào)集“人馬”，對(duì)緊要工序安排24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，對(duì)危險(xiǎn)性不高、工期緊迫的工序安排雙班作業(yè)，與時(shí)間賽跑。
至此，二圍北片區(qū)11km市政配套道路建成通車。
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
“3.30”節(jié)點(diǎn)工程
產(chǎn)業(yè)賦能
如今的二圍北片區(qū)，寬闊的馬路延伸至各個(gè)園區(qū)，茵茵綠草書寫著春的盎然，紅綠燈交替掌控著車來車往的節(jié)奏，園區(qū)配套道路工程猶如脈絡(luò)神經(jīng)一樣，激活了園區(qū)的勃勃生機(jī)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展造血賦能！
圖片：富山工業(yè)園二圍北片區(qū)園區(qū)配套道路工程
腳下，是欣欣向榮的土地；前方，是山水迢迢的征途。沒有等出來的成功，只有干出來的精彩。開工以來，指揮部始終保持“拉滿弓、繃滿弦”的狀態(tài)，緊扣“1.30”、“3.30”節(jié)點(diǎn)，高水平、高強(qiáng)度、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)建設(shè)任務(wù)工作。接下來，我們將以更加飽滿的姿態(tài)，一張藍(lán)圖繪到底，繼續(xù)完成“10.30”建設(shè)目標(biāo)。
